卓見 – 創(chuàng)新的教育項(xiàng)目
在后排座椅的配置方面，維特拉配有中間位置的可調(diào)節(jié)頭枕，能夠更好地保護(hù)中間位置乘客的頭頸。此外，兩車均配備了三點(diǎn)式的后排安全帶以及兒童安全座椅接口，不過維特拉的后排座椅有三組兒童安全座椅接口，還都帶有LATCH兒童安全座椅錨點(diǎn)，即使后排中間位置也是如此，對(duì)兒童安全座椅的適用范圍更廣。
任務(wù)：
開發(fā)一種特別的軟件來(lái)使用
做好外觀設(shè)計(jì).
功能一定要強(qiáng)大.
如何完成：
在后排座椅的配置方面，維特拉配有中間位置的可調(diào)節(jié)頭枕，能夠更好地保護(hù)中間位置乘客的頭頸。此外，兩車均配備了三點(diǎn)式的后排安全帶以及兒童安全座椅接口，不過維特拉的后排座椅有三組兒童安全座椅接口，還都帶有LATCH兒童安全座椅錨點(diǎn)，即使后排中間位置也是如此，對(duì)兒童安全座椅的適用范圍更廣。
在后排座椅的配置方面，維特拉配有中間位置的可調(diào)節(jié)頭枕，能夠更好地保護(hù)中間位置乘客的頭頸。此外，兩車均配備了三點(diǎn)式的后排安全帶以及兒童安全座椅接口，不過維特拉的后排座椅有三組兒童安全座椅接口，還都帶有LATCH兒童安全座椅錨點(diǎn)，即使后排中間位置也是如此，對(duì)兒童安全座椅的適用范圍更廣。
使用技能
用戶評(píng)價(jià)
那就是當(dāng)你坐到駕駛席上，操縱著這個(gè)非常美國(guó)風(fēng)格龐大的駕駛機(jī)器時(shí)，無(wú)論是高高在上的視覺感受，還是行駛過程中足以令人踏心的可控感，都會(huì)憑生一種與駕駛轎車截然不同的優(yōu)越感。我同事在試過這款車后說(shuō)，開著大切諾基，感覺人生格局變大了。雖是戲言，卻也不失為一種真實(shí)的心理體驗(yàn)。
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事實(shí)上，Jeep切諾基帶給人們的這種優(yōu)越感，并非始于目前在售的進(jìn)口全新大切諾基。由于早在上世紀(jì)八十年代，切諾基曾在北汽合資國(guó)產(chǎn)，就與中國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)生了很深的淵源，而其背后一些值得記住的故事，或許比枯燥的試駕報(bào)告更有意思。現(xiàn)在一提起合資車企，很多人的第一反應(yīng)也許是南北大眾
No tags for this post.據(jù)相關(guān)資料記載，上世紀(jì)七十年代末，正值改革開放之初，時(shí)任機(jī)械部部長(zhǎng)的饒斌意識(shí)到中國(guó)汽車與國(guó)外的差距已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后的瓶頸，提出了在汽車工業(yè)中搞一個(gè)合資試點(diǎn)的設(shè)想，而美國(guó)通用、福特等世界著名企業(yè)也紛紛將目光投向中國(guó)，尋求合作的機(jī)會(huì)，其中也包括誕生于二戰(zhàn)時(shí)期
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一家是老牌的美國(guó)越野車制造商，一家是中國(guó)的越野車制造廠家，兩家素昧平生的企業(yè)，就這樣歷史性地發(fā)生了交集。1979年1月16日。在北汽一棟簡(jiǎn)易的辦公樓里，中美雙方開始了第一次會(huì)談。在北汽一棟簡(jiǎn)易的辦公樓里，兩家素昧平生的企業(yè)
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